“Un idiota”: Elon Musk intensifica su disputa con Peter Navarro, asesor de Trump, sobre los aranceles
Por Hadas Gold, CNN
Elon Musk volvió a atacar el martes a Peter Navarro, principal asesor comercial del presidente Donald Trump, llamándolo “idiota” en redes sociales, mientras el CEO de Tesla se distancia aún más del plan arancelario de la Casa Blanca.
Los comentarios de Musk respondieron a una entrevista con Navarro en la CNBC emitida el lunes, durante la cual el asesor comercial de la Casa Blanca analizó cómo la posición de Tesla como “ensamblador de automóviles” en lugar de fabricante de automóviles podría entrar en conflicto con las políticas arancelarias de Trump. Estos comentarios se producen después de que Trump anunciara aranceles generalizados a varios países, lo que causaría volatilidad en el mercado y probablemente aumentaría el costo de los automóviles en miles de dólares.
“En muchos casos, si vas a su planta de Texas, buena parte de los motores que recibe, que en el caso de los vehículos eléctricos son las baterías, provienen de Japón y China. La electrónica proviene de Taiwán”, dijo Navarro.
“La diferencia, entre nosotros y Elon, radica en que queremos que los neumáticos se fabriquen en Akron”, continuó. “Queremos que las transmisiones se fabriquen en Indianápolis. Queremos que los motores se fabriquen en Flint y Saginaw. Y queremos que los vehículos se fabriquen aquí”.
Musk dijo que Navarro “es un perfecto idiota” en una publicación de X, respondiendo a un video de los comentarios compartidos en la red social. “Lo que dice aquí es visiblemente falso”, escribió, antes de llamar a Navarro “Peter Retarrdo” en otro comentario despectivo.
Musk afirmó que “Tesla tiene la mayor cantidad de autos fabricados en Estados Unidos” en otra serie de publicaciones de X, y agregó que “Navarro es más tonto que un saco de ladrillos”.
“Sea cual sea la definición, Tesla es el fabricante de automóviles más integrado verticalmente de Estados Unidos, con el mayor porcentaje de contenido estadounidense. Navarro debería preguntarle al falso experto que inventó, Ron Vara”, añadió.
Tesla ha dominado el Índice de Fabricación Estadounidense de Cars.com desde 2021, con base en criterios como el lugar de ensamblaje, la fabricación de las piezas, el origen del motor, el origen de la transmisión y la mano de obra estadounidense.
Aun así, Tesla no es inmune a los aranceles, una realidad que Musk ha reconocido.
“El impacto de los aranceles en Tesla sigue siendo significativo”, escribió en X el mes pasado.
Las declaraciones de Musk del martes se producen después de que publicara, y luego borrara, un comentario que decía que el doctorado de Navarro en Harvard era “algo malo” y que no había “construido nada”.
Navarro desestimó las preocupaciones sobre un enfrentamiento con Musk el lunes, afirmando “todo está bien con Elon, no hay problema” en una entrevista con la CNBC.
Musk también ha discrepado con Trump sobre los aranceles, publicando videos sobre el libre comercio y diciendo en un evento en Italia que cree que debería haber cero aranceles entre EE.UU. y Europa. El Washington Post informó el lunes que Musk también hizo un “llamado directo” a Trump.
No es la primera vez que Musk discrepa con Trump sobre una política o la selección de personal. Pero la división en torno a los aranceles es una de las diferencias de perspectiva más significativas entre el presidente y su principal apoyo y asesor.
La Casa Blanca, por su parte, resta importancia a los comentarios de Musk.
“Obviamente, se trata de dos personas con opiniones muy diferentes sobre el comercio y los aranceles. Los chicos son chicos y dejaremos que sus debates públicos continúen”, declaró la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, durante una rueda de prensa el martes. “Creo que también demuestra la disposición del presidente a escuchar a todas las partes, el hecho de que tenga personas en los niveles más altos de este gobierno, en esta Casa Blanca, con opiniones muy diversas sobre temas muy diversos”.
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