Muchos estadounidenses acuden a los concesionarios para evitar el impacto de aranceles de Trump sobre los autos
Por Auzinea Bacon, CNN
Según analistas del sector, los concesionarios de automóviles de Estados Unidos podrían experimentar un aumento en el número de clientes esta semana, debido a que los compradores preocupados por los precios buscan evitar un posible aumento en los precios y los gastos de mantenimiento en los próximos años.
La creciente preocupación por el impacto del precio tiene una causa: los aranceles del 25% impuestos por el presidente Donald Trump a los vehículos y piezas importadas, que se espera entren en vigor el jueves. Es probable que los aranceles también afecten en miles de dólares el coste de los vehículos fabricados en plantas estadounidenses. Esto se debe a que no existe un auto totalmente estadounidense. Los 10,2 millones de automóviles fabricados en fábricas estadounidenses el año pasado se fabricaron con una cantidad significativa de piezas importadas, principalmente de Canadá y México.
Tras un aumento repentino en la compra de coches, se prevé que las ventas de automóviles disminuyan, mientras que los precios de los autos nuevos y usados aumenten, y algunos modelos serán descontinuados, según Cox Automotives.
“Ya hemos visto esta situación. Durante el covid-19, la oferta se vio limitada y los costos se dispararon. Si bien el aumento de precios en esta ocasión puede deberse a razones completamente diferentes, es lógico que el mercado no soporte otro aumento significativo”, declaró Erin Keating, analista ejecutiva de Cox, el viernes en una nota.
El costo de un auto ensamblado en Norteamérica, como un Ford, Chrysler, GM u Honda, podría aumentar entre US$ 4.000 y US$ 10.000, según una estimación de febrero del grupo de expertos Anderson Economic Group, con sede en Michigan. El precio de un vehículo eléctrico, por su parte, podría ser al menos US$ 12.000 más alto.
Miguel Colom, residente de Bethlehem, Pensilvania, declaró a CNN que él y su esposa planean comprar un vehículo eléctrico Chevy Equinox, pero se han sentido presionados a comprarlo antes de mayo debido a los aranceles inminentes.
“Un aumento de precio de US$ 12.500 en el vehículo que elegimos lo descartaría, lo que nos obligaría a tomar una decisión de compra con menos margen financiero del que esperábamos”, declaró en un correo electrónico a CNN. Colom agregó que él y su esposa dudarían en comprar un auto nuevo, incluso con un aumento de precio moderado.
Si bien una preocupación ha sido el precio de los autos, el costo del mantenimiento de los modelos más antiguos preocupa a algunos estadounidenses.
Robert Wyatt, de Nueva Jersey, declaró a CNN que cambió su auto de 9 años, un Mercedes GLE-350, por un Toyota nuevo. Inicialmente planeó comprar un auto en los próximos dos años, pero lo compró antes debido a los planes arancelarios de Trump.
“Las cosas empiezan a fallar”, comentó sobre su vehículo anterior. “Tenía miedo del mantenimiento. Con un vehículo nuevo, las reparaciones tardarán un par de años”.
Los gerentes de ventas informaron a CNN que han recibido más consultas, aunque todavía no se ha visto un aumento drástico en las ventas. Tom Tatich, gerente general de un concesionario Toyota en Marysville, Washington, afirmó que los clientes están preocupados por el futuro de los precios de los autos.
Tatich afirma que la alta demanda y la oferta limitada han sido un problema constante en Toyota. Cree que la demanda se mantendrá constante una vez que entren en vigor los aranceles y que los clientes han intentado fijar precios para los autos que aún no han llegado.
“Hay gente que quiere asegurarse de que los precios de los autos que llegan no cambien”, explicó.
La falta de garantías por parte de Trump no ha contribuido a disipar la incertidumbre. El sábado, Trump declaró a Kristen Welker, de NBC News, en una entrevista telefónica que fomenta el aumento de precios de los autos extranjeros porque “si los precios de los autos extranjeros suben, comprarán autos estadounidenses”.
Es más probable que los fabricantes de automóviles reduzcan la producción mientras esperan a ver si los aranceles de Trump se mantienen, lo que causaría una disminución de inventario. Con una menor oferta, los concesionarios subirán sus precios en los próximos meses. También existe preocupación en la industria por una disminución en el número de clientes.
Trump ha presentado repetidamente propuestas arancelarias desde que asumió el cargo. La primera ronda sobre Canadá y México estaba inicialmente prevista para principios de febrero, pero se retrasó un mes, hasta marzo, y nuevamente hasta principios de abril. Posteriormente, anunció los nuevos aranceles del 25% sobre todas las importaciones de automóviles y sus componentes, como motores y transmisiones.
Aunque Trump ha dicho que no volverá a retrasar los aranceles para los fabricantes de automóviles, podría cambiar de opinión antes o después de que entren en vigor.
La maniobra de los fabricantes de automóviles para sortear la incertidumbre retrasando la producción y la actitud expectante de los compradores ante los aranceles, que se aferran a sus vehículos, se traduce en una reducción de la oferta y un aumento de los precios.
En Wisconsin, Doug Schoepp, propietario de Schoepp Motors, afirmó que su concesionario tiene unos 500 automóviles disponibles, que deberían durar de dos a tres meses. Declaró a CNN que no está seguro de si las políticas arancelarias de Trump se confirmarán el jueves o si el presidente flexibilizará sus promesas. Si se mantienen los aranceles, todos pagarán más, añadió Schoepp.
“El sector automovilístico se verá definitivamente afectado si se aplican los aranceles. Si Trump se mantiene firme, sí, los precios de los autos nuevos podrían subir hasta un 25 %. Los vehículos usados subirán un 10 % como mínimo”, afirmó Schoepp.
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Chris Isidore, de CNN, contribuyó a este informe.
